如，欧元区没有严重的改造性救市行动给商场注入决心，则铜价反缺少必要的支撑。铝：伦铝在5月末牵强收在2美元／吨的上方，可是较4月份报价仍跌落了将近1％。金属核算局(WBMS)陈述称，21年季度全球铝市过剩298吨。而29年季度铝市过剩926吨，29年全年过剩739吨。其间，本年1～3月原铝需求总计为976万吨，较29年同期添加219.7万吨。题内容与适用范围本标准规定了阀门主要零件应选用的基本材料。本标准适用于灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、铜合金、碳素钢、高温钢、低温钢、不锈耐酸钢制的阀门。用标准GB699 碳素结构钢技术条件GB7碳素结构钢GB78冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB984堆焊焊条GB1176铸造铜合金技术条件GB122不锈钢棒GB1221耐热钢棒GB1222簧钢GB1591低合金结构钢技 纯铜带GB266锡青铜带GB21不锈耐酸钢铸件技术条件GB2598冷轧不锈耐热钢带GB377合金结构钢技术条件GB328不锈钢冷轧钢板GB388铝及铝合金板材GB3985石棉橡胶板GB424不锈钢丝GB4424普通黄铜棒GB4429铝青铜棒GB5679可锻铸件GB12226通用阀门灰铸铁件技术条件GB12227通用阀门球墨铸铁件技术条件GB12229通用阀门碳素钢铸件技术条件ZBG332聚四氟乙板ZBG333聚四氟乙棒HG2—538聚四氟乙板、棒填料制 –7–1实施JC68油浸石棉盘根ZBJ9815锅炉管道附件承压铸钢件技术条件YB552镀青铜条材和带材3技术要求3.1一般要求阀门材料应根据其参数及材料的性能按本标准选用并应符合有关产品标准的规定。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

更换不同的感应器,可以加热不同形状的工件表面。由于加热速度极快,加热部分 于某一范围,周围及深处冷的部分迅速导热,使加热区激冷,实现自冷淬火。与传统的高频加热相比,工件表面加热电流更集中、密度更大、加热速度更快。因此可以对工件表面实施高能量热。高频感应电阻加热表面淬火的特点：适用于齿条轴的齿条淬火和各种凸轮轴汽缸内表面的强化。功率密度高、加热速度快、畸变小、淬硬层浅。不需淬火介质,真空室等,无需发黑化。

保护方法应是：1、无论是管还是防腐管。若需长时间存储。从始存储时就应该使用不透明遮盖物进行防护。避免焊管出现锈蚀以及防腐层老化、翘边等现象。2、遮盖物应结实耐用。防止长时间日晒雨淋而腐烂渗漏。3、焊管遮盖时应保证焊管表面通风。避免水蒸气难以挥发而在表面汇集。4、焊管存储时应有支撑物。且距地面一定距离。保证焊管通风。5、焊管堆放存储后。应去除管端保护器。避免水分在管端保护器与焊管接触面汇集而难以挥发。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

而且由于覆砂层的绝热性能，型腔又有一定的预热温度，完全可以在铁型覆砂条件下生产符合标准的铸态铁素体管件。此工艺可与树脂砂和消失模铸造相媲美，可比水玻璃砂刮板造型提高生产效率lO倍以上，降低废品率1％以上，在标准允许的情况下可减轻铸件重量1％以上，减少工人25％～3％，降低生产成本1％以上，管件后工作量减少7％，型砂用量减少8％，水压试验合格率高达98％以上。由于大大减少了型砂量，车间的环境粉尘污染明显改善，是一项 的绿色环保铸造技术。型覆砂铸造工艺设计3.1铁型的通用性问题在产品定型、批量生产的条件下，为减少铁型费用，在采用快速成型技术的同时，应尽可能地简化铁型设计，力求设计成通用性强的一模多用的组合模具，按照用户需要的管件品种规格，变换相关部位的铁型结构参数，在有新的模具时，只要变换相关插件或模块即可在较短的时间内组所需模具，如全承口e4mm的三通管，其主管道直径为t~d)mm.主管道直线段长度分别为56mm，44mm.325mm，325mm，21mm五个规格，而分管道(即丁字管)直径则有e4mm，e3mm，2oomm，el5mm，elmm五个规格，其伸出长度分别为32mm 种长度(详见表1)。

使用时，转向液压泵常处于转速、压力多变的复杂工况下，油温变化剧烈且范围较大。加之在转向液压泵出油口处都了孔径很小的节流孔，使多余流量溢流泄出，并直接返回进油腔，在转向液压泵内形成小循环，这使转向液压泵发热现象比一般泵要严重得多。同时，由于受结构的限制，转向液压泵在整车上一般于发动机旁，环境温度很高，因而转向液压泵发热更为严重。而且动力转向系统中油液很少，一般为1～3L，其热量不易散发。为了准确地考核转向液压泵的使用性能和寿命，其试验油温在7℃左右为宜。断流试验原试验方法中参照一般泵的试验方法，提出了断流试验。由于动力转向器总成一般均有行程卸荷阀，当转到极限位置时，行程卸荷阀启，使转向液压泵处于卸载状态。即使没有行程卸荷阀，由于动力转向器总成内不可避免的会有一定的内泄漏量，因而转向液压泵也不会处于断流状态。特别是叶片泵几乎没有断流能力。应取消断流试验项目。变转速冲击试验众所周知，由于转向的特殊使用工况，汽车在行驶过程中，转向液压泵根本不可能处于连续超载状态。