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西周时期的铭文有很多关于车马器的记载，为我们研究古代车舆制度了丰富的材料。古代的车马采用的是"轭靷式系驾法"，在这种系驾法中，"靷"的作用极其重要。但奇怪的是，西周时期的出土文字材料中却一直没有关于"靷"的记载。笔者认为西周金文中有"靷"，就保存在番生簋盖及伯晨鼎铭文中，只是以前没有被正确地释读出来。本文在考释"靷"的同时，也梳理了传世、出土文献中有关"靷"的记载，以明确其在车马器中的重要性。汉画像石为我国民族艺术确立了独特的创作法则，有着极高的艺术价值，特别在图案构成的形式上遵循的审美理念。汉代艺人以特有的审美方式把握着东方的艺术，形成自已构图的模式、特征和风格。南阳汉画中的羽人形象是由远古鸟图腾发展演变而来的，经历了一个漫长而久远的过程，是汉代道教盛行、求仙思想泛滥的产物。南阳汉画中的羽人形象丰富：有具备远古特征的羽人形象，有带意象化的羽翼和体现运动与速度之羽人形象。南阳汉代羽人的地位介于人神之间，是具有超自然能力的仙人；汉代羽人的大量出现，满足了汉代人升仙思想的需要，体现出汉代蓬勃旺盛、拓进取、浪漫雄浑的艺术精神。美国克利夫兰艺术博物馆藏《寒林聚禽图轴》因存名款，而传为南宋画家高焘仅见的一幅传世绢本设色花鸟画。一定程度上，基于美国学者高居翰认为高焘有可能出仕金源，因此该画现今被归为金代绘画作品。而笔者辨析的观点是：作为见诸南宋画史邓椿《画继》而籍贯川陕抗金重镇(今陕南汉中略阳)的画家高焘，从无史料证实曾叛降金源，高居翰对此亦语焉不详；根据略阳所处抗金战略要冲的地理背景和《寒林聚禽图》本身创作意境，南宋高焘该画仿佛更可能蕴涵抗金时代征候并具有一定积极政治倾向。这从《画继》作者邓椿与投笔从戎到汉中的爱国诗人陆游的交游，以及《画继》本身着录南渡入蜀画家甚夥的取舍上，也可见当年抗金文学、艺术界的一致性。况且高焘名列《画继》特设的"岩穴上士"篇章，足见他是一位带有高士色彩的隐逸画家；想来同时作为众多南宋略阳抗金民的一份子，高焘是怎么也不可能沦为主动投敌的伪职画家的。玩其画底寓意，"归鸟"、"聚禽"主题似有民族认同归属感存焉。关于原始瓷究竟起源于南方还是北方抑或南北多源的问题，一直是学术界长期争论的一个重大学术问题。但自从一些早到仰韶文化中期的原始瓷的面世，特别是科技考古的一系列重要发现，应该说已经到了重新审视这一重大学术问题的时候了。邴法敬造像碑是现存造像碑中十分罕见的隋代造像珍品，其名见于志书和一些专业文章，但仅是涉及部分信息，对造像题材和题记均未有完整详细的公布。该文对造像内容详细的介绍，并对其造像题材和艺术风格进行了初步研究。近年来，学术界关于皖南新四的北移路线存在许多争论。在皖南事变之前，新四的北移有三条路线可选，即北线、东线和南线。相对而言，从北线铜陵、繁昌间渡江转移是比较安全的。新四经该线北移路程较近、地形熟悉，掌握敌伪的活动规律，准备 为充分，具有政治优势，有敌顽矛盾可以利用，有渡江的经验可以借鉴，即使遭到拦截，可能遭受的损失也是的。但从北线转移也有不利因素，主要是敌顽的封锁和国民党散布了新四北移消息。由于各种原因，皖南新四 终放弃了从北线转移的计划。其主要教训是：项英犹豫动摇，丧失了渡江的时机，高估了困难，没有舍局部而保整体的决心。无论新四选择怎样的北移路线，大北渡长江和复杂的敌情迟早都是要面对的。14年秋，由社会科学院考古研究所、陕西省考古研究院、 考古文博学院联合组成的周原考古队发掘了一座大型夯土建筑基址。基址位于岐山县凤雏村南，北距原凤雏甲组基址约4米，编号为214ZYIIF3(凤雏三号基址)。基址平面呈"回"字形，四面为夯土台基，中间为长方形庭院；总占地面积约218平方米，是迄今发掘的规模的西周建筑遗址。三号基址庭院中发现了一处特殊的立石和铺石遗迹；外围出土了金箔、绿松石、原始瓷器残片等贵重物品。基址始建于西周早期，中期前后曾大面积失火；庭院中的立石、铺石遗迹在西周晚期废弃。商丘城墙历史久远，从东周宋国古城，到西汉梁国的扩建和唐宋明清时期的重建与整修，虽多次毁于战火水灾，却一直延续至今，有着极高的历史价值和丰富的文化底蕴。本文从敦煌壁画中辨认出北魏到宋初民间使用的陆上常见交通工具若干种，对它们的车制种类、名称、结构、部件和装饰，进行了初步梳理；并通过图象的考证对它们进行了定名。
