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介绍地铁天津站交通枢纽地下防水工程的防水设计原则、要求和防水材料的选择原则。详细介绍工程所选用的湿铺法改性沥青橡胶防水卷材（聚酯胎）、湿铺法及反应性丁基橡胶自粘型防水卷材、缓膨胀止水胶、钢片丁基橡胶止水带、注浆管、混凝土界面剂及高渗透改性环氧防水涂料等主要防水材料的产品特性和应用。关键词：地铁工程；地下结构；防水材料；应用地铁天津站交通枢纽工程主要组成为地面和地下工程，地面工程为京津、京沈高速铁路站，地下工程为城市公交系统站，地铁9号线东站交汇和换乘，主副地下广场及主副地下广场连续线、地铁地下连乘线等。

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本技术采用间接加热自发成核技术，克服了晶种法结构复杂、成本高、金刚石生长速度慢和成功率低等缺点，通过对结构、传压系统、设备保温保压性能和石墨柱材料结构的，改善了金刚石的生长条件，加上 的成核和生长工艺控制技术，在大幅度提高金刚石生长速度的同时，确保了质量的提高。目前用四十分钟和五十分钟的.9*1.2mm、1*1.4mm单晶，晶形为IIb型，质量已经基本达到细粒度（4/45）高品级单晶的水平，单次数量可以有效的控制在2-3粒，重复性良好，试验期间未发生裂锤现象，目前试验的进展情况验证了本技术理论的合理性和可行性。在铺设干硬性砂浆前必须将，基层打扫干净，用水湿润，并铺一层水泥素浆（水灰比为.4）。干硬性水泥砂浆一般在现场用人工搅拌，必须要特别注意计量准确，搅拌均匀。不得使用有裂缝（包括轻微裂缝）、缺棱掉角或四周边缘粗糙不平或有损坏的石块。为更稳妥地防止室内地面、墙面在用水泥砂浆粘贴后的泛碱污染，不少单位在石材六个面（或五个面）涂刷保护涂料，铺设在底层与混凝土、灰土垫层接触的石材和室外石材地面、花池、踏步等石材贴面涂刷防护涂料后取得了明显的效果。

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