为满足包括焊接部在内的低温韧性,JFE应用热影响区高韧性化技术(JFEEWEL)对其进行了成分设计。应用 型TMCP工艺 40毫米的SHH型钢,并将之与添加了NV和Ni等微合金元素的传统H型钢(翼缘厚为24毫米)进行了比较。材料性能。传统H型钢和TMCP钢的强度和韧性试验结果显示:尽管TMCP钢的翼缘厚度大,还是获得了SM490Y级(抗拉强度)的高强度,且-40℃下的夏比冲击功达到200焦以上,具有低温韧脆转变温度低于-50℃的优良低温韧性。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
100*100*5方管 阿拉善盟直角方管 汽车座椅
强度的试验研究是综合性的研究,主要是通过其应力状态来研究零部件的受力状况以及预测破坏失效的条件和时机。强度是指材料承受外力而不被破坏(不可恢复的变形也属被破坏)的能力.根据受力种类的不同分为以下几种:抗压强度--材料承受压力的能力.抗拉强度--材料承受拉力的能力.抗弯强度--材料对致弯外力的承受能力.抗剪强度--材料承受剪切力的能力.材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。
方管容易变形的原因是什么焊接方管变形主要是焊缝收缩力大于母材强度造成的。【1】只有单面一条焊缝的。采用从中部始分段退焊。即:第二段焊缝收弧在段起弧处。【2】采取较小的焊接线能量。(焊接线能量与电流大小成正比。而与焊接速度成反)。即:用较小焊接电流、较快的焊速。【3】有对称的两条、四条焊缝的。从一端始焊。采用对称越前法两条交错焊。比方:次焊150mm长仃止。再焊对称方300mm。越过前面150mm。随后每次焊300mm。就每次越过150mm了。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
景新花园燃气事故的主要原因是燃气管道上的油密封旋塞阀在外力作用下发生断裂造成的,而断裂的内因是阀体材料属无牌号灰铸铁,强度低,脆性大。这些埋在地下的阀门,就象一颗颗,给人民群众的生命财产安全留下了严重的隐患。对这些阀门进行更换势在必行。为保证市政燃气管网安全运行,消除因阀门泄漏造成燃气事故的隐患,市决定1999年投资35万元将我市原市政燃气管道阀门中的133个旧阀门进行更换,并将此项工作列入市1999年为市民十件实事之一。
此外,对射流扩散的评价,测量仪器的测量下限值是5.7m/s,所以采用了该下限值以上的流速范围。使用CFD商用软件的二维轴对称模型,入口及出口的边界条件使用质量流入条件、压力流出条件。气相侧使用空气的物性值,考虑了压缩性。3结果及分析1.3.1不适当膨胀时的行为比较了直线喷嘴和拉瓦尔喷嘴在入口操作压P0时的射流中心轴向流速。结果发现,在两种喷嘴中,均发现了随着操作压的增加流速也增加,但在适当压力下当流速达到峰值后存在一个流速基本不变的区域,其后流速再次增加。
最新资讯
最新新闻