改变尾矿挡板距筒皮的距离，进行尾矿量的条件试验。其工艺流程图见图1，试验结果见表4。可知，原矿辊式磨机超细碎~-5mm粗粒抛尾获得良好的选矿指标。随着干式弱磁选机尾矿挡板距筒皮越近，截得的尾矿越多，尾矿品位和粗精矿品位也随着提高，但率有所下降。试验确定尾矿挡板距筒皮距离为1mm为合适。干式磁选可以抛弃产率为43.35 的尾矿。2湿式弱磁选机粗粒抛尾试验原矿辊式磨机进行超细碎后采用DCφ4-3型湿式电磁弱磁筒式磁选机，固定磁场强度1325Oe，分选辊筒转速56YPM，量为3t/h，改变给矿粒度，进行粗粒抛尾试验，可知，原矿辊式磨机超细碎，-5mm;-3mm;-2mm以下的粒级，采用湿式弱磁选机进行粗粒抛尾，获得了较佳的选矿指标，随着给矿粒度的减小，抛出的尾矿产率增加，而尾矿品位变化不大，但粗精矿的品位明显增加，率约有减少，试验确定磁场强度在12~1325O给矿粒度在3~5mm以下粒级为合适。原矿辊式磨机超细碎—粗粒抛尾—磨矿—二段湿式弱磁选路工艺流程试验原矿辊式磨机超细碎至~5mm后，经筛分至~-5mm，然后用干式弱磁选机进行粗粒抛尾，所得到的粗精矿再进行磨矿，细度为-2目占99.67%，然后再进行二段湿式磁选， 获得高品位的铁精矿。试验结果可知，原矿用辊式磨机超细碎—干式弱磁选机粗粒抛尾—磨矿—二段湿式弱磁选机路流程，获得了较佳的选矿指标。试验条件选择干式弱磁选机挡板距离为2mm为合适。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
与电镀锌板表面相比，其镀层较厚，主要用于要求耐腐蚀性较强的扳金件。适用牌号：Zn1-PT、Zn2-SZn275-JY结构分类代号：Z-正常锌花：按正常冷却速度结晶而获得的锌花，可作一般用途：X-小锌花：冷却速度经特殊控制，锌花尺寸小于正常锌花，适于涂漆和正常锌花达不到要求的其他场合；GZ-光整锌花：小锌花经过光整，适于深冲和超深冲及表面粗糙度要求低的场合。性能代号：PT-普通用途、JY-机械咬合、SC-深冲、CS-超深冲、JY-结构。
让现已成制品方管具有较小曲折度还得依靠机械东西校直机来完结。所以为了方管曲折。一切方管都需求经过冷校直。方管曲折是因为轧机调整不妥。轧制时残留的剩余应力以及因为沿管子截面和长度上冷却不平等缘由形成的。因而。不行能从轧机直接得到很直的管子。只要通过冷校直管子的曲折度才干满意技能条件的规则。校直的根本道理即是使方管进行塑性曲折。由大的曲折度成为小的曲折度。因而钢管在校直机内有必要遭到重复曲折。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
在车-铣中，当为使具获得足够切削力需要零件进行高速旋转时，即产生一推向具轴方向的切削力。因为现在只有两个切削刃位于具底部，这将较好地减小具切削力的轴向分力。这时的更大切削力，将作用于具的直径方向。事实上，这一改变将使我们看出，车-铣与普通铣削之间的区别。在普通铣削中，沿着具轴向的切削力很小。而零件也正好装夹在这一方向。在车-铣中，零件一般多是长而细，且为两端支撑而中间刚性 差。
受成本、质量、安全等几方面因素影响，粉末冶金行业的烧结气氛，正在从模式一向模式二发展。首先，成本差异，逐步缩小过去，由于电价和 采购价低，氮 的成本较低。但是随着电费、 价格的上涨，再加上管理成本等，气体的总成本不低，1Nm3氮气成本在0.6-1.2元之间。以前由于气体公司少，能力有限，外购气体成本不方便。但是随着气体公司的发展，规模效益的显现，外购氮 的成本不断下降，目前1Nm3氮气成本在0.6-1.1元之间。
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