功能强化可分为功能单一化和多功能化两个方面，即在钢水精炼设备中将渣洗、精炼、真空冶金、搅拌工艺以及加热控温功能全部组合起来，实现精炼技术的多功能化；结合设备创新，发具有自主知识产权的节能环保型的新型炉外精炼技术装备。集成创新任重道远我国钢铁工业要想取得更大的成绩，就要更加重视并切实践行集成创新，可在以下几方面下功夫：一是通过自主创新，形成自己的关键技术、核心技术，进一步提升国产化装备水平和系统控制技术；二是抓大集成，注重装备、生产技术和软件模型整体的发，形成国产的软硬兼备的 技术装备；三是通过集成带动单体设备的发；四是努力突破国内在有关 和特殊品种钢生产模型发方面还是空白的局限；五是注重发挥有关设计单位在自主创新方面的引领和服务作用，将生产技术作为一个工程产品推出去；六是消除产业壁垒，整合资源，建立起跨行业的工程技术公司，集钢铁生产、装备、电气控制于一体。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
因此将磁铁精矿作为主料，配比稳定在60%左右，增加了烧结过程中铁酸钙矿相的形成。2控制适宜的烧结矿碱度碱度是影响烧结矿质量的一个基本因素，碱度不同烧结矿的矿物组成不同，随碱度提高烧结矿强度和质量显着提高， 3#烧结机建成投产后控制在1.900.1的水平，强度等各项指标比较好，但进入2015年球团生产由于各种因素限制，质量一直上不去，同时为了提高生铁品质，对成分相对复杂的块矿入炉比例进行控制，因此就要提高烧结配比。
方管中输送的原料选用中粗砂细度模数2.5以上。含泥量之2%。不得含有杂物。要求定产地、定砂子细度模数、定颜色。方管中的混凝土掺入粉煤的灰可改善混凝土的流动性和后期强的度。宜选用细度按《粉煤灰混的凝土应用技术规范》(GBJ146-90)规的定Ⅱ级粉煤灰以上的产品。要求定厂商、定细度。且不得含的有任何杂物。方管可采用EA－1(2)普通型减水剂。要求定厂商、定品牌、定掺量。对首批进场的的原材料经监理取样复试合格后。应立即进的行"封样"。以后进场的每批来料均与"封样"进行对比。发现有明显色差的不得使用。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
作为减小汽车发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下3种。一是减小零部件之间的实际接触面积；二是使零部件之间形成低的剪应力；三是减小零部件之间的输入负载。减小零部件的表面粗糙度有助于减小零部件之间的实际接触，在不改变表面 初粗糙度的基础上，通过滑动可以使配对材的表面变得平滑，由此可以进一步降低摩擦力。目前，大部分的发动机缸孔的构造是把由灰口铸铁的套管铸入铝合金气缸体内的。
用 .1C与34钢相比硬化性能低。用于旋压成形、特殊拉拔和冷等SUS35J118Cr-13Ni-.1C是低碳35钢，硬化性能 i虽耐腐蚀性能优于34钢，但实际上多作为耐热锅使用SUS31S25Cr-2Ni抗氧化性能优于39S钢，多作为耐热钢使用奥氏体型SUS31618Cr-12Ni-2.5Mo对于海水及各种腐蚀介质的抗腐蚀性能优于34钢。
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