一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（4～52N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为F4级。船板材质A3D3E3F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度44～57N/mm^2，F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性；A3D3E3F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度49～62N/mm^2，F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性；A4、D4、E4、F4的屈服强度不小于39N/mm^2，抗拉强度51～66N/mm^2，F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
轧制工艺主要措施有：连铸坯炉尾进炉温 总时间I5h；保证铸坯加热均匀及温度均匀；钢材及时收集，收集温度600℃，并进行红装退火或先入缓冷坑缓冷后再退火。4结束语通过加入微量Ti使TiN较A1N提前析出，并加强真空降低[N]使A1N析出减少，加强保温措施，避免了R3级系泊链钢连铸坯发生纵裂。通过提高Mn含量，取消贵重合金，既降低了钢材成本，同时又能保证大规格R3级系泊链钢材的性能稳定并符合标准要求。
所谓冷拔方管。就是在不加热的情况下对金属方管共建用冷拔机拔长。优点是不用在高温下进行。缺点是残余应力较大。且不能拔得太长冷拔方管可提高韧性和抗拉强度得到较好的力学性能。冷拔（轧）不锈钢无缝方管流程：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。冷拉方管冷拔方管的区别：冷拉方管和冷拔方管是金属冷的两种不同的方法。两者并非一个概念。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
但挤压模具需承受较大的挤压力作用，对模具强度和使用寿命影响较大。综上所述，从经济效益、材料利用率、工艺复杂程度、设备等方面分析对比，采用冷挤压工艺是工艺方案。挤压成形工艺条件的确定2.1冷挤压成形工艺方案冷挤压成形凹模的内腔为圆锥形孔。当圆柱形无缝钢管在挤压力作用下被逐步压入凹模圆锥形孔时，坯料金属受到垂直于圆锥面的正压力、沿圆锥素线的切向力及摩擦阻力作用。正压力使坯料金属产生压缩变形，坯料横截面尺寸逐渐缩小；切应力使金属向下塑性流动，金属坯料沿轴向的长度被拉长；摩擦阻力可使金属流动受阻。
为什么叫法兰盘-应用法兰(flange)又叫法兰盘或突缘盘。使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件(flangedpipefittings)指带有法兰(突缘或接盘)的管件。它可由浇铸而成(图暂缺)，也可由螺纹连接或焊接构成。法兰连接(flange，joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使连接严密不漏。
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