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上述动作反复进行，电机转子就能继续转动。从以上单相步进电机的运行原理看出，单相步进电机的电磁转矩只在定子电流变换时产生，故其平均转矩比两相以上的电机要小得多，响应脉冲频率也在100pps以下，故其用途受到很大限制，只能在响应脉冲频率比较低的轻载下运行。时钟、车用计时器（发动机计时器）、水表计数器等。下图为另一种单相步进电机结构的照片， 左边为电机整机，其次为电机线圈，再次为定子铁心， 是永磁转子。归纳起来，大致有以下三个部分。首先是工艺的具体要求。：液位要求控制到什么精度？1%或是10%?还是只要不溢出或不被抽空即可。被控制的液位高度是否不变？还是要求在一定范围内可调即可。这些决定了选用什么类型的液位传感器，采用什么控制器和控制方案。这套装置的上游及下游有什么要求和限制条件？流量可波动的范围等。设备和人身安全。如何保护电动机和泵？如果损坏，控制系统失灵时，对系统可能造成的后果评估和比较。电工不管是带电作业还是断电作业需要养成的三个好习惯，你有吗？验电不管是在什么情况下，作业前都需要进行验电，那怕把电源线剪断了，这是作业电工 基础的知识。看似很简单，但还是有部分人不到，总认为断电就不可能会有电。这样想只能说你没有被电过，等那天像我一样被电过后就长记性了，这点相信剪电源线后还被电过的电工会深有感受。接线前“打火”对于一般的电线我们剥完电线后习惯就直接用手把两端对接起来，然后再用电工胶布包起来，这看似没有什么问题，但存在一个很大隐患。”事故在惨痛，教训却不一定深刻，因为我们总是习惯把别人的事故只是当成“故事”或笑话，一笑而过，或许是我们的通，“一地 故、 受示”似乎是美好的梦想和期望。其实不然。查阅近年和电工作业息息相关的几起案例，突然发现交通安全风险就在电工作业身边：2015年8月汛期，某水电站驾驶员在电站乡村公路行驶中，因雨天路滑，下坡时不注意控制车速，在湿滑路面上错误采取紧急制动，致使车辆滑出路面。车辆翻下约5m深的沟箐，驾驶员跳车逃生，人员受轻微伤。另外双控关还用于控制应急照明回路需要强制点燃的灯具，双控关中的两端接双电源，一端接灯具，即一个关控制一个灯具。单联双控关实际上就是两个单双掷关串联起来后再接入电路的关。每个单双掷关有三个接线端，分别连着两个触点和一个。一双控关是单联的双控关。单联：在一个关面板上就一个按钮。双控关：两个关控制一个线路上的灯。简单的说就是一个灯需要两个关去控制，无论你用哪个关，都能让灯点亮或者熄灭。
